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开发人员可以从其他行业中学到很多东西。作为一个思考练习,是否可以使用敏捷技术 build 一架客机?
暂时忘记成本;对硬件(机身、机翼等)和软件都使用迭代和增量开发,并且在交付时仍能提供满足客户要求的工作且安全的产品,这是否可行?
重构飞机有意义吗?
最佳答案
软件中的敏捷和制造中的敏捷确实有很大不同,尽管它们具有相似的原则和值(value)观。
1950 年代,日本出现了敏捷制造。阅读 W.E.戴明和丰田生产系统以了解更多信息。这一切都是为了不断改进复制产品的过程。
软件中的敏捷在 1990 年代初期演变为一种快速开发模型。这一切都是为了不断改进产品。
您当然可以使用敏捷制造方法制造飞机,我毫不怀疑有些已经这样做了。在日本制造的任何东西都肯定会像敏捷制造在那里非常成熟(它在小学教授)。
您无法使用敏捷软件方法构建飞机,因为您无法承受快速更改产品的费用——在软件更改和错误中,成本很低,并且复制是免费的。这不是航空的情况。
您可以使用敏捷软件方法之类的方法设计原型(prototype)飞机 - 但它必须标准化才能被复制(本身就是一项设计任务)。
关于agile - 使用敏捷制造飞机?,我们在Stack Overflow上找到一个类似的问题: https://stackoverflow.com/questions/1108953/