rust - 为什么使用 LTO 会增加我的 Rust 二进制文件的大小？

Question

简介

我完成了一个小型 Rust 项目(大约 300 行代码)，它具有以下依赖项:

• rumqtt
• signal
• log
• env_logger

问题

在没有进一步配置的情况下使用 cargo build --release 时，会生成一个 2.942.744 字节(= 2.8 MiB)的二进制文件。我尝试通过在我的 Cargo.toml 中启用链接时间优化 (LTO) 来对此进行优化:

[profile.release]
lto = true

令我惊讶的是，二进制文件增长了，新的大小为 3.848.288 字节(= 3,7 MiB)。

这怎么解释？我配置 Cargo 有什么错误吗？

Answer 1

什么是 LTO？

LTO 表示链接时间优化。它通常被设置为使用用于生成目标文件的常规优化过程......而不是在链接时，或者另外。

为什么重要？

编译器本身并不会针对速度超过大小或大小超过速度进行优化；因此 LTO 也没有。

相反，当调用编译器时，用户选择一个配置文件。对于 rustc:

• O0、O1、O2 和 O3 正在优化速度。
• Os 和 Oz 正在优化大小。

LTO 可以组合在任何优化级别之上，并将遵循选定的配置文件。

那么为什么尺寸变大了？

默认情况下，[release] 配置文件指示 cargo 使用 O2 或 调用 rustc O3，尝试优化速度而不是大小。

特别是，O3 可以非常依赖内联。内联就是为优化器提供更多上下文，因此提供更多优化机会……LTO 提供了更多应用内联(更多已知函数)的机会，并且这里似乎发生了更多内联。

那为什么this blog post声称它缩小了尺寸？

它还减小了尺寸。可能吧。

通过提供更多上下文，优化器/链接器可以意识到某些部分代码或依赖项根本没有被使用，因此可以被省略。

如果使用 Os 或 Oz，大小肯定会下降。

如果使用 O2 或 O3，未使用的代码将被删除，同时内联会添加更多代码，因此最终结果是变大还是变小是不可预测的。

那么，LTO？

LTO 为优化器提供了更好的优化机会，因此它是发布的一个很好的默认值。

请记住，cargo 默认情况下倾向于速度而不是大小，如果这不适合您，您可能需要选择其他优化方向。